Skru pengangkutan keluli tahan karat diperbuat daripada keluli tahan karat. Walaupun skru keluli tahan karat mempunyai keupayaan anti-karat dan anti-karat yang baik, ia tidak dapat menjamin bahawa skru pengangkutan keluli tahan karat tidak akan berkarat. Terdapat empat sebab utama untuk karat skru pengangkutan keluli tahan karat. Iaitu, sifat bahan itu sendiri, persekitaran di mana ia digunakan, antara muka antara skru pengangkutan dan persekitaran, dan reka bentuk struktur logam yang lebih baik. Jika aloi tahan kakisan digunakan untuk membuat skru pengangkutan, seperti skru titanium yang tidak pernah berkarat.
Melainkan pelanggan mempunyai keperluan khas, ia tidak realistik dari segi kos, atau permukaan skru gerabak diasingkan daripada unsur persekitaran yang akan menyebabkan kakisan. Pada hakikatnya, ia tidak boleh dilaksanakan, dan ia mungkin sangat sukar. Reka bentuk pembinaan logam yang lebih baik boleh meningkatkan kesan keadaan khas dalam keadaan tertentu, tetapi reka bentuk kebanyakan skru pengangkutan keluli tahan karat tidak dapat diperbetulkan sepenuhnya, dan penyelenggaraan tidak kekal, jadi masalah itu tidak dapat diselesaikan secara asas.
Pada masa ini, bahagian luar skru pengangkutan adalah anti-karat, iaitu, rawatan anti-karat permukaan luar skru pengangkutan adalah kaedah yang paling banyak digunakan. Rawatan anti-karat permukaan pengangkut keluli tahan karat merujuk kepada penggunaan pelbagai lapisan pelindung pada permukaan logam. Adalah untuk mengasingkan logam daripada persekitaran yang menghakis untuk menghalang proses kakisan, atau untuk mengurangkan sentuhan antara media menghakis dan permukaan logam untuk mengelakkan atau mengurangkan kakisan. Kaedah ini juga boleh dipanggil penyaduran elektrik. Rawatan permukaan penyaduran harus dapat memenuhi keperluan berikut:
1. rintangan kakisan, rintangan haus, kekerasan tinggi,
2. Strukturnya ketat, utuh, dan pori-pori kecil.
3. Ia diasingkan daripada logam asas dan mempunyai lekatan yang baik.
4. penyaduran dan ketebalan tertentu.
Lapisan penyaduran permukaan biasanya dibahagikan kepada dua jenis: salutan logam dan salutan bukan logam. Salutan logam merujuk kepada logam atau aloi dengan rintangan kakisan yang tinggi untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan logam yang mudah terhakis. Salutan ini juga dipanggil lapisan penyaduran. Terdapat beberapa kaedah dan jenis untuk menghasilkan penyaduran logam, yang paling biasa ialah penyaduran elektrik, diikuti dengan penyaduran rendaman logam cair (penyaduran celup panas) dan rawatan permukaan kimia. Salutan bukan logam merujuk kepada penggunaan bahan polimer organik seperti cat, dan bahan bukan organik seperti seramik untuk membentuk lapisan pelindung pada permukaan peralatan atau bahagian logam. Lapisan pelindung boleh mengasingkan sepenuhnya skru pengangkutan keluli tahan karat daripada medium persekitaran untuk mengelakkan sentuhan dengan logam asas. Kakisan disebabkan oleh kakisan pada bahagian standard keluli tahan karat.
